现场评｜小小驿站拉长骑行消费链条

夏日的滹沱河水面波光粼粼，河畔连片的绿意沿着彩色骑行道铺展向远方。

7月7日傍晚，骑友刘家俊停稳单车，走进滹沱河南岸的哈啰骑游幸福猿咖啡驿站。“刚骑了5公里，约了朋友在这儿碰头，顺便给车补足气儿。”

这个去年9月投用的驿站，凭借亲民的休闲骑行服务，聚拢了越来越多的骑友。这里提供山地车、亲子协力车、童车等车型租赁，覆盖各年龄段游客需求，同时搭配咖啡、简餐、能量小食等配套业态。“如今‘骑行热’不断升温，给店里引来了很多流量。”驿站负责人张禄恒说。

而在滹沱河北岸，捷伴花海骑行驿站则深耕专业骑友服务。经营者姚龙跃本身就是资深骑友，随着骑行热度攀升，驿站不断迭代升级服务，拓展出高端单车寄存、专业车辆维保、精细化能量补给等，还开展骑行团建、青少年骑行研学等活动。驿站不再只是停靠点，成为兼具运动氛围与社交属性的骑行社群聚集地。

一个个驿站虽小，却是绿道上的关键节点。它们以多元业态拉长骑行消费链条，把骑行流量变成了实打实的消费增量。

在服务上，打通租车、途中补给、事后维保全流程，将一次性短途骑行转化为多层次、可复购的稳定消费；在客群上，兼顾专业骑手、普通游客与青少年，让骑行经济面向全年龄段打开消费空间；在场景上，将沿河观光、户外运动、亲子游乐、社群社交深度融合，推动单一运动消费向多元化户外休闲消费转变。

骑行驿站是消费升级的产物，也是城市宜居度提升的注脚。持续实施滹沱河生态修复工程，建设百公里环城绿道，为骑行经济筑牢了硬件基础。而骑行驿站等新业态的落地，则有效满足了骑行者各方面的需求。这也印证了一个道理：培育消费新增长点，既要有大手笔的基建投入，也要有小处着手的场景打磨。一处布局合理、服务周全的骑行驿站，不仅能拉长骑行消费链条，也能提升骑友的体验感与获得感。

骑车看城市，骑车交朋友，骑车去消费。骑行经济方兴未艾，骑行驿站的发展空间广阔。不断在精细化运营、差异化供给上下功夫，小小驿站一定能持续延展骑行经济的边界，让城市文旅资源更高效地转化为消费动能。（河北日报记者 梅刘柯）