27亿元的决心：真的能称霸汽车后市场O2O吗？

日前，金固股份（002488）发布公告称，公司要以33.32元/股的价格发行8102.88万股，来募集27亿元资金，而所有的钱都将用于汽车后市场O2O平台项目——“汽车超人”。那么，我们排除最后金固增发计划失败的尴尬结局，来八一八，如果27亿顺利到手，金固是不是真能凭借土豪气，在汽车后市场立足呢？

肛裂蛋碎的超人前身：特维轮

“汽车超人”并不是金固对汽车后市场O2O的第一次挑战。在2013年初，金固就推出了汽车后市场O2O平台特维轮，专门从事轮胎产品的销售和安装服务。

虽然抱上O2O的大腿，但是特维轮却没有拔得腿毛的精髓，两年多运营下来，特维轮的线上销售主还是依靠天猫、京东这两个电商平台，而自己的特维伦官网非常潦倒，销量几乎为零。

上图截取自金固2014年的年报，子公司杭州金特维轮汽车配件有限公司就是特维轮背后的运营者，可见——亏亏亏。

但有分析机构指出，特维轮在2014年11、12月两个月内的销售收入达到1232.61万元，占全年收入的52.08%。这表明在2015年，特维轮是有可能实现爆发式增长的。

金固也坚持看好汽车后市场的蓝海空间，在年报中表示2015年将继续加大对特维轮的投资，要打造以特维轮为核心的汽车后服务市场生态系统。

结果，现在再上特维轮官网,会直接把你跳转到“汽车超人”的页面，特维轮被垂直换代了！这一出另起炉灶，是不是金固在默认特维轮在业内的“知名度”，其实会拖累超人翱翔呢？

新的“汽车超人”总体还是瞄准“线上商城平台+线下门店服务”的O2O经典模式， 但是和特维轮不同，走向了移动端，主要是面向车主的手机App，业务上也不仅是轮胎，还会切入汽车保养、洗车等服务。

“汽车超人”是由另一家子公司，特维轮网络 科技(杭州) 有限公司研发运营的，从2014年的年报来看，有9000多万元的资产，去年就花了2万多元……开发可能都集中在2015年？

这枚App，最好是能比特维轮网页制作得精良些。网页版平台被讽刺为“Web1.0的极致体验”，这也可能是导致特维轮自营平台凋零的主要病因。

而其背后则深埋了更根本的病情，缺乏互联网思维，还是在用传统制造业的商业逻辑，做线上流量和渠道推广，才会不重视产品，使得销售转流到天猫和京东等第三方平台。

贴牌O2O不再是万能钥匙

O2O是个很愚昧、误导性很强的标签，任何连接线上线下的电商都是O2O，但是我们所追捧的、愿望的、互相厮杀的，已经不再是粗旷的线上连接线下。

汽车后市场被各种细分的O2O割据，而“汽车超人”要冲进的维修保养服务电商领域，满是各种同质化的竞争者。

从资本上说，27亿元是强大的筹码。根据2015年第一季度的报告，汽车后市场电商中，70%以上拿到投融资的公司都处在A轮及A轮前，但是这些小公司可能更懂得互联网的创新价值，和以用户体验为上的思维方式。比方说，利用大数据，包括地理位置、消费习惯、驾驶行为去精准引流，这些都需要在平台产品上费心机。

另外，一些大资本也正盯着后市场，包括阿里汽车事业部、腾讯的i保养、京东车管家、亚马逊的Z爱车等。所以，当看到说27亿元就是“汽车后市场迎来史上最大玩家！”的评论，真是不禁吐槽：你当其他玩家都在吃屎呢吗？！

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