从fanatec口号可以看出fanatec的面向群体就是以拟真为目的的模拟玩家,甚至有时候对拟真的向往会超越对圈速的追求。这样的定位加上不便宜的售价,导致了fanatec在国内的市场并不像罗技g27那么欣欣向荣,不过这并不能抵挡住一些模拟玩家对于fanatec的热爱。fanatec也算是现在能买到的量产方向盘中力反馈效果最好的(之一)。
踏板本体
背面
油门的弹簧,红色的是软弹簧,配件里面有黑色的硬弹簧,因为要装阻力棒,就用的软弹簧
给油门装上阻尼棒的样子
方向盘上部的转速提示和LED显示屏
总结 要说真的能做到和真车一样的体验我真不觉得fanatec能做到,同样我也不认为Leo Bodnar和simxperience可以做到,毕竟sim是没有速度感和G力的,而我认为这两样恰恰是赛车给人最直接的体验。说句比较武断的话,说方向盘能和真车感受一样的言论都是耍流氓!
我认为fanatec最出彩的地方在踏板的脚感,如果说通过连杆结构实现的离合踏板的两段式脚感过于明显不够真实,原装油门踏板不加阻尼棒过于软榻,那么仅靠刹车的脚感一项就能值回票价了。通过调节刹车上液压桶的旋钮,可以在一个很大的区间内调节刹车踏板的压力和行程,可以帮助你很容易的找到抱死的临界点,加上GSC的刹车力道的模拟,前段行程长后段行程短的特性也很好的契合了真车的物理特性,算是脚感拟真两不误了。
再一个比较明显的优点就是皮带传动了,没有了罗技方向盘的齿轮感,转动的时候不会再咔嚓咔嚓响个不停,噪音控制的非常好,除了风扇的声音基本没有其他声音。
除了以上两点,相当多的金属零件的使用营造的质感、丰富的盘体配件、相对好的质量保证、各个按键的优良手感、还算不错的软件设置,再加上Fanaleds的强力配合,我觉得fanatec的价格算是值得了。
顺便一提,CSW base v2是伺服电机,方向盘通过电机自身定位,不需要光栅定位了。
现在发现的唯一一个缺点就是力反馈开大了时间长了底座会有电流声,别的除了价格不美好以外没发现很明显的缺点。
那么花这么多银子去买这一套装备是不是值得呢?那就得看你的需求了,如果你可以接受g27踏板的玩具感,方向盘转动的噪音,加上g27现在很美好的价格,我绝不会推荐你买fanatec,就售后一点,罗技就不知道比fanatec强多少,而且就圈速来说,用什么盘子真的完全没有区别,快不快在于你花了多少工夫。但是如果你手头并不紧凑,同时又对sim有足够的热爱,愿意玩下去,同时渴望更好的拟真度,那么不妨考虑一下fanatec,我相信你会觉得这笔钱话的值得。
(转载至网络,仅作为相关资讯的传播普及目的,如果原作者发现内容的使用不符合本人意愿,请联系本站作者或客服,将第一时间删除处理)
下单付款后十分钟内,您可以在商城众网的个人中心查看订单信息