无线降噪立体声耳机 Sony MDR-1000X评测

很多的时候，我们都更加的喜欢或者说需要安静，很多的情况，我们也需要在这浮躁的社会上，惬意的听听音乐。可是，并不是什么时候都能顺应心中所期望的那样，对于常年都在出差、奔波中度过的人士来说，和汽车，火车、飞机，到显得更为亲密了。这时候，耳机对他们来说，好像就更为重要了。今日，我们为这类繁忙人士推荐一款旗舰级别的降噪耳机，并对它进行一定程度的解析，大家一起来看看，是不是和经常奔波人士很配呢？

2016年9月，索尼发布了旗舰级降噪耳机MDR-1000X，搭载索尼最新的“Sense Engine”智能降噪引擎，以及众多便携性智能功能，接下来慢慢看。

最新的“Sense Engine”智能降噪引擎，AI 降噪支持飞机、通勤、办公室三种模式自动切换的；LDAC、aptX/SBC/AAC 蓝牙音频技术保证音质；触摸操作、NFC 一触即连，让操控更便捷；支持使用 Siri、Google Now 语音助手、接打电话，保证实用性。实用性，相信有关于这一点，在大千世界上的任何一款产品，都是用户们一直在追求，并期望的。

内置 S-MASTER HX 数字功放，能降低频率范围内的干扰和噪音，重现人声和弦乐的微细变化。HX属于第三代 S-MASTER技术，能够有效降低Hi-Res Audio的超高频特有的噪声。

MDR-1000X 有黑色、米色两种配色，今日我们所例举的是黑色，包装上就已经很精致了，除最外层包装，其他均是纯正的黑色。外层使用黑色革，手感细腻舒服，中间有硬质材料支撑，外出携带有较强的保护性。

虽然主打无线降噪，但也不是所有设备都支持无线技术，有线传输还是需要的，所以3.5mm音频线要有。最后MDR-1000X是内置锂电池设计，MicroUSB接口电源线也必须要有。

日常通勤或者出差的时候，收纳盒背部的小口袋还能用来放音频线、电源线，飞机音频可以放在收纳盒内。

收纳盒内侧材料比较柔软，保护性好不会划伤耳机。耳罩之间还有固定的固定的隔断，防止耳罩之间的摩擦。细节处理挺不错，减少携带过程中的没必要的损坏，以及摩擦所造成影响美观之后果。

MDR-1000X的耳罩外侧是黑色人造皮革，手感柔软舒服，跟塑料比较，皮革大大提升耳机的质感。跟MDR-100ABN类似的设计风格，只是更厚实一些。

包耳设计搭配不算很软但回弹较慢的耳垫，平时佩戴的舒适度还不错。外层材质应该是人造皮革，不过还是比较舒服。

更之前使用的MDR-100ABN一样，1000X的耳罩只能向一侧旋转90°，另一侧只有约30°。

耳罩调节也是一样，可以打开约 20°~ 30°，不过这些在日常使用中绰绰有余，并没有发现不舒服的地方。

MDR-1000X 的头梁有些单薄，海绵偏软比较薄，舒适度不及耳罩。真心的不想承认，会不会是因为小编的头比较大？

头梁调节有明显的段落感，调整阻尼适中。头梁外出是金属材料，有效增加头梁的轻度，观感也更加扎实。

所有的按钮都在左侧耳罩上，分别是电源、NC、AMBIENT SOUND（降噪），最后加上3.5mm插孔，而右侧只有一个MicroUSB电源插孔。

左侧耳罩是NFC，而右侧耳罩光滑的表面就是触控操作的地方，上下滑动调节音量，前后滑动调节歌曲，中间双击控制播放或者接听电话，长按可以激活Siri等语音助手（手机上也是相似操作）。相比按钮更容易操作，毕竟小小的按钮还要慢慢摸才行。

MDR-1000X 左右耳罩的内外均配置了麦克风，以达到双重降噪的效果，结合最新的索尼 Sense Engine 主动降噪引擎。耳机支持两种降噪模式，分别是普通及语音模式。它还有一个黑科技存在，用手覆盖右侧耳罩上会开启 Quick attention Mode （快速反应模式），此时耳机内的其他声音将中断，周围的声音会通过MIC传入，也就是说，在你使用途中，如果有人要与你交流，你完全可以“极速反应”过来。

其实NFC、LDAC也是MDR-1000X的精妙所在，NFC一触即连没有了手动蓝牙连接的麻烦，之前用过一段时间A25，搭配NFC异常便捷，而且想断开连接只要再刷一次NFC就行了。LDAC 是索尼的无线蓝牙音频技术，跟高通的 apt-x 相似，不过LDAC的效果更好一些。

当然了，没有LDAC或者apt-x的加持，像iPhone这样的手机也能够享受好效果，而且有线模式下同样具有降噪功能，续航还更久。无线模式下续航约20小时，日常使用能坚持 5 ~ 6 天，有线模式的续航则要翻倍，达到40小时左右。

MDR-1000X 其实算是延续了 h.ear on 系列的设计，只是配色更简单，设计更加稳重一些。

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