德国电动自行车公司HNF海森堡推出的一款高性能电动山地车,采用了BMW i品牌下的“摆动臂”技术。
BMW i品牌的“摆动臂”设计允许动力传动系统借助后悬挂副车架进行工作,而不是固定在主车架上。发动机通过后置的可转动摆动臂运转,同时并不影响传动皮带的松紧度。这项设计除去了对紧链器的需求,并且为中间驱动式、碳纤维皮带传动式、全悬挂式自行车的出现铺平了道路。而XF1正是世界首辆中间驱动、皮带传动以及全悬挂式电动自行车。
XF1电动自行车拥有可拆卸的400Wh锂电池组,其续航可以达到约130公里,与现阶段的电动车相差不大。其动力系统由中间放置的德国BOSCH 博世电机、不需维护的盖茨皮带传动系统和Rock Shox避震后悬挂装置(其行程为150mm)组成。
其他规格上,XF1配备有德国产罗尔福变速花鼓(500/14)、RockShox Pike RC避震前叉(行程140毫米)、Magura MT7盘式制动器和一个由德国Busch & Müller公司推出的Lumotec IQ Avy的自行车前灯。此外,其内置的电脑还可以提供有关电动动力系统的信息、车速以及骑行距离。整体规格配置可谓豪华。此次公布的共有两款,普通级(最高功率250W,最高时速25km/h)和S级(最大功率500W,最高时速45km/h)。
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