殷平：推动铁路旅游发展 厘清基本概念是前提

在旅游需求多元化个性化发展的拉动下，在国家和部门政策的推动下，在铁路行业深耕市场、实现“旅客变游客”理念的具体落实下，铁路旅游得到了蓬勃的发展。

一批主题鲜明、组织高效、服务高质的旅游列车得到了市场的认可。根据国铁集团发布的数据，截止到2025年10月底，铁路部门共开行旅游列车2049列，同比增长28.1%，增长势头持续强劲。

photo by 殷平

此外，一批以铁路文化为资源的主题车站、铁路博物馆、铁路公园等引得游客争相打卡。然而，在实践蓬勃发展的同时也应看到，铁路旅游还存在非常多的概念上的误区和理解上的困惑。例如，简单改造甚至没有改造就直接投放市场列车，是否属于铁路旅游产品？新东方快车、熊猫专列、星光列车系列等，学术表达是旅游列车还是旅游专列？旅游列车是指列车本身，还是包含车上车下的全部服务？只有科学的学理阐释、精准的学术表达、系统的产品体系建构，才是开展研究和指导实践的前提。因此，本文试图从理论阐释的角度推导铁路旅游产品的概念，并对不同类型以及案例做一介绍。

一、学理阐释

（一）旅游产品的学理阐释

根据联合国旅游组织（UNWTO）的定义，旅游产品是"有形与无形要素的组合，围绕某一特定兴趣中心，涵盖自然、文化和人造资源、吸引物、设施、服务与活动；该中心构成目的地营销组合的核心，为潜在顾客创造包含情感因素在内的整体游客体验。旅游产品是旅游产品通过分销渠道定价与销售，并具有生命周期。"从定义的描述可知，旅游产品的核心，是一定要满足顾客的“特定兴趣中心”，要为游客创造“体验”。可见，要成为一项旅游产品，必须要提供某种“特定兴趣”，即具有吸引力。

Leiper（1979）所提出的旅游系统三要素客源地、目的地和旅游通道。核心吸引物是旅游产生的"引力源"，交通仅属"支持因素"。当且仅当交通本身具有了“吸引力”，能够激发游客的旅游动机，交通才具备了成为旅游产品的可能性。

（二）产业融合的学理阐释

产业融合理论是铁路与旅游融合的核心学理基础。产业融合是指由于技术进步、规制放松、市场需求变化等因素打破了传统产业边界，推动不同产业间的资源共享、功能互补与价值链重构，形成新型产业形态。产业融合的本质是产业边界的 “模糊化” 与 “一体化”，进而出现供给上的新业态、需求上的新产品。同类技术、同类原料或同类市场需求为基础，从事产品生产、服务提供或资源经营的经济活动集合是为一个产业。

产业的核心特征包括：

①生产同类产品或可替代服务；

②共享关键技术与生产要素；

③面对同一市场或客户需求；

④具有独立统计边界和政策调控对象。

从产业的概念中我们知道，技术边界、产品/服务边界、要素边界和市场/客户边界可以定义一个产业。从产业的概念和特征来看，铁路交通运输与旅游业天然的具有密切的联系，因为两者服务的市场或客户具有一定的重复性。一部分旅游业的客户（游客）首先要先成为交通运输业的客户（旅客）离开惯常环境才能实现旅游活动。也就是说，铁路交通与旅游，天然就是上下游的关系。他们虽然面向同一个市场，服务于同一个消费者群体，但是提供的产品的核心功能仍然是相互独立的。

铁路交通的核心功能是空间位移，尽管实现了线路的景观化、沿线旅游景点的串联，其功能拓展为以位移为核心、附加了一部分过程中的体验和消费，其本质仍然是交通运输产品。这个情况下，铁路仍然是实现在旅游目的地游玩的前提条件，即到达旅游目的地，这时候没有发生真正意义上的融合。时下一批线路或列车，即使被纳入到铁路旅游产品，都属于这一类范畴。其学理可以用产业协同理论解释，尚未发生产业融合。真正意义上的铁路旅游产品，一定是发生在铁路与旅游核心功能的一体化之后带来的产业边界的一体化或模糊化。

（三）体验经济的学理阐释

铁路融合的第三个学理阐释的支持来自于体验经济理论。体验经济的学理下，铁路与旅游两个产业向消费者提供的产品/服务的边界也逐渐一体化，即二者实现了相同的核心功能，或者说游客的旅游诉求被铁路交通过程予以实现。

体验经济理论指出，当经济发展进入一定阶段，消费者的需求将从 “物质满足” 转向 “体验满足”，注重消费过程中的情感共鸣、个性化表达与自我实现。在体验满足的逻辑下，任何独具特色的体验，都具有了吸引力。而吸引力就是旅游的初始出发点。一部分铁路服务产品，精准契合了体验经济下的旅游消费升级趋势，将 “铁路交通过程” 转化为 “旅游体验本身”。即把“铁路交通过程”附加上了游玩、度假、研学等新的功能和价值，营造了“特殊的体验”。这部分“特殊的体验”就具备了“游”的性质，“旅”的过程等同于了“游”，二者实现了空间的融合、功能的融合、服务的融合。

这类产品的消费者的核心诉求，不是为了到达某个地方，而是铁路相关的设施设备、线路通道、节点枢纽、服务或者这些吸引点的复合交叉，本身就是游客的核心需求。此时，才出现了新的产品和服务，铁旅融合才真正发生了。

二、学术表达

（一）标识性概念：铁路旅游产品

基于以上分析提出铁路旅游产品的定义。旅游经营者以铁路机车车辆、线路走廊、站点建筑、铁路遗产及伴生文化符号等为核心吸引物，整合提供或单独提供车内服务、沿线景观与在地文化，为游客提供交通过程即体验过程、且体验价值高于或等于位移价值的综合性旅游服务集合。

可以通过资源整合和服务剧场化来进一步理解该概念。资源整合，把车辆、线路、站点、地方文化纳入同一价值池，实现"车辆即景区、车站即游客中心"。 服务剧场模型审视铁路旅游产品，车厢变成了舞台，乘务转化为演员，沿途景观塑造了舞台背景布景，为观众（游客）提升全过程体验。

（二）关联概念：旅游铁路与游客友好型铁路

UIC TopRail（2023）曾经给过 “旅游铁路”和“游客友好型铁路”的定义，可以一定程度上帮助我们更好的理解铁路旅游产品的概念。根据UIC TopRail，旅游铁路是以铁路作为旅游体验的核心吸引物或主要动机的旅游产品。它们延袭了经典奢华与怀旧探索的传统，主要提供一日或多日、包含车上车下住宿，主题为历史复古的车上体验的旅程。可以看到，UIC的这个定义里，着重强调了铁路旅游的经典奢华和怀旧探索是游客的动机，主要的产品表现是复古的历史氛围的铁路设施或者某一个主题。可见，这里所说的旅游铁路，应该是一类铁路旅游产品。

UIC还给出过一个“游客友好型铁路”的定义。游客友好型铁路指的是常规铁路运营方对其全部或部分服务进行适应性调整，以满足休闲旅客的需求。可见，前文所提到的部分产品应该可以归类为游客友好型铁路或游客友好型列车，而不是铁路旅游产品。

三、产品体系构建

根据前叙分析，铁路旅游产品的核心是独特的体验，是以吸引力为中心的。根据吸引力的来源类别，结合当前的产业实践，可以把铁路旅游产品分为以下四种类型。

（一） 遗产旅游列车

遗产旅游列车是指以保护铁路相关历史遗产、还原过往铁路运行场景为核心目标，依托具有历史价值的铁路线路（多为世界遗产或国家级历史铁路），采用复古机车与车厢并配合传统运营模式，实现旅游与文化传承功能的旅游列车。

全球有四条铁路被列入世界文化遗产，分别是奥地利塞默林铁路、印度喜马拉雅铁路、意大利与瑞士的阿尔布拉—贝尔尼纳铁路、以及沙特阿拉伯的汉志铁路。以塞默林铁路的旅游开发为例。塞默灵铁路被认为是世界上第一条高山铁路，全长41公里。这条铁路不仅因其卓越的工程技术被联合国教科文组织列为世界文化遗产，还因其沿途壮丽的阿尔卑斯山风光成为著名的旅游线路。根据Tripadvisor，该线路的游客评分为4.4，在塞默林12项景点中排名第一，是游客到塞默林的必游产品。铁路部门会定期举行纪念活动，例如重新启用老式蒸汽机车，让游客体验复古的旅行方式。此外，游客还可以通过语音导览了解铁路的历史和文化背景。

（二） 豪华旅游列车

豪华旅游列车是以提供顶级旅行体验为核心，将五星级住宿、高端餐饮、专属服务深度融合，通过限量载客、定制化行程及高品质硬件配置，带有奢华度假属性的高端旅游列车。豪华列车提供的吸引力在于列车营造的奢华空间和细致入微的服务。南非的“非洲之傲”装饰以维多利亚复古情调为核心，从车厢到配套设施都围绕该风格打造，同时点缀爱德华时期的设计元素。欧洲的威尼斯辛普伦东方快车则以上世纪 20-30 年代装饰艺术风格。是世界上最著名的卧铺列车之一，列车因阿加莎•克里斯蒂1934年小说《东方快车谋杀案》而闻名，至今仍行驶于巴黎至伊斯坦布尔等经典路线。列车保留了奢华复古的艺术装饰与传奇历史，被誉为“移动的古董”。

非洲之傲和东方快车都提供高端餐饮服务，由世界级名厨设计菜单，选用新鲜时令食材。此外值得注意的是，列车晚餐要求男士正装、黑领带或燕尾服，女士着晚礼服；白天着装相对宽松，但仍需正式，禁止牛仔裤和运动鞋。在列车公共区域还严禁使用手机、笔记本等电子产品，因为人与人的交流才是最重要的。很多游客在评论中提到这些列车实现了“关于火车旅行的梦想，关于贵族式生活的梦想，关于尊贵与从容的年代的梦想”。

（三） 主题列车

主题列车是指以特定主题为核心，通过对主题元素的创意化提炼、场景化营造和体验化设计，将列车设施设备、内饰环境、服务内容、配套活动务等多元要素有机整合，为游客提供具有沉浸感、参与性和娱乐性的旅游列车。其核心特征是 “主题统领全域”--从列车整体氛围、装饰风格，到车上的项目、餐饮商品、员工服饰等，均围绕预设主题（如童话幻想、历史文化、影视IP等）展开。主题列车应更加强调与该主题强关联的体验感与深度融合。

比较典型的主题列车有“霍格沃兹特快”列车、Hello Kitty新干线、皮卡丘亲子快乐列车等。其中“霍格沃茨特快”以电影《哈利•波特》中的霍格沃兹魔法学校的列车为灵感，为游客提供了一次仿佛进入魔法世界的独特体验。行驶沿途会经过电影中标志性的格伦芬南高架桥，还能看到被影迷称作“霍格沃茨湖” 的希尔湖等取景地。列车外观是复古蒸汽机车样式，和电影里的霍格沃茨特快高度相似，运行时会喷出大量烟雾。列车使用了电影《哈利•波特》中实际使用的车厢，车内还有哈利波特主题风格的头等舱隔间供游客选择。游客在游记和列车评论中几乎都提到体验哈利•波特的IP为选择该列车的动机。

（四） 观景列车

观景列车是以观赏沿途自然或人文景观为核心设计目的，通过特殊车体构造、线路规划与配套服务，将交通功能与观光体验深度融合，供游客沉浸式欣赏风景的旅游列车。落基山登山者号景观火车主要围绕加拿大西部的落基山脉展开，是行驶于加拿大不列颠哥伦比亚省、阿尔伯塔省和美国华盛顿州之间的铁路。列车无床铺，设有超大玻璃穹顶观景车厢与可调高档座椅，沿途可欣赏从葱郁的雨林到干旱的沙漠，从圣洁的冰川到白雪皑皑的山峰的自然风光，并享受美食。多次荣获“世界一流火车旅游体验”奖项，曾被《国家地理》评为“世界上最伟大的旅行”之一。

综上所述，铁路与旅游的融合并非简单的 “交通 + 旅游” 叠加，而是基于产业关联、旅游体验多元化等多重学理逻辑形成的产业融合演化过程。其核心是通过铁路的 “通道属性” 与旅游的 “体验属性” 相互渗透、资源要素重组，从而实现产业链延伸、价值升级与产品与业态的创造。

【责任编辑：郭旭】