拼车O2O小猪巴士:30天搞定8城2000条线路

日前，小猪巴士30天搞定2000条线路成为互联网+定制巴士业界最大新闻，再加上之前滴滴快的的最新巨额融资，互联网+交通领域的市场之大，已经无须再多证明，互联网+定制巴士成为交通出行领域最后的一块蛋糕。

实际上，随着各种“交通O2O”的兴起，用户对“出行体验”有了更高的要求，而在更高频、更广泛的上下班交通领域，还没有出现一个真正有明显优势的项目;对比广大普通上班族上下班交通体验的痛点，拥有“班车能力”的传统运输公司却由于淡旺季的变化，致使车辆大量闲置而造成资源浪费。因此，巴士拼车的相关项目应运而生。

市场调查显示，巴士拼车市场早已不是“蓝海”，但“抢先获取用户”依然是该行业建立竞争壁垒的最大“利器”，因此对其线下推广能力有很高的要求。小猪巴士联 合创始人兼运营负责人童勋果在接受媒体采访时表示：“线上产品、服务都可以标准化，唯有线下资源具备特殊性、稀缺性;因此，我们线下团队拥有30多人，占 总团队的一半，现任VP叶玉平先生更曾任中南巴士的副总。”

据悉，目前小猪巴士已经和全国各地最大的运输公司达成合作，并承接了华为等大客户在全国的班车业务，在深圳、南京、上海、杭州、西安、成都等城市共开发了两千条线路，每个城市都有了小猪巴士的办公室和团队。事实上，不管是已经落地的城市，还是实际线路的数量，小猪巴士都远远领先于其他同类竞争对手。

“线下大力开拓的目的是为了获取更多的用户，我们的用户留存和用户活跃度非常高，因为上下班是个高频行为，用户每天会登录APP去买票、验票、评价交流， 在大量用户的基础上，项目才有了更多的想象空间。”童勋果表示：“用户坐小猪巴士的成本介于公交和地铁之间，10公里以内仅需要2.9元，在定价上策略上 是希望用户以公交的价格去享受专车的服务。巴士是一个很好的载体，可以承载被打上各种明显标签的人群，也可以承载更多服务。”

据了解，除了“疯狂”抢占线下资源，小猪巴士 在营销上一直强调跨界合作营销，“梦幻巴士”是小猪巴士的一个战略项目，将各种产品和服务整合到巴士上，旨在打造一个移动体验式服务的开放平台。通过“梦 幻巴士”，小猪巴士能够获得更多的曝光和用户，同时也可以让自己成为一个极具价值的营销平台。在近期的“Hello kitty”主题梦幻巴士上，乘客可以免费在车内体验美食、美发、美妆等服务，吸引了大量的关注。基于“项目试验”的大获成功，小猪巴士正计划将“梦幻巴 士”推广到不同城市的不同线路。你能想象小猪巴士的移动超市吗?此外，除了上下班车线外，小猪巴士正在积极开发旅游线、地铁接驳线、机场接驳线、跨市线路 等。目前，该项目的Pre-A融资正在进行中，它有望成长为中国最具代表性的“定制巴士”O2O项目!

更多电商资讯，请关注http://www.sczw.com/Webnews  商城众网。

（转载至网络，仅作为相关资讯的传播普及目的，如果原作者发现内容的使用不符合本人意愿，请联系本站作者或客服，将第一时间删除处理）