雾霾天应该如何选用口罩？4款口罩专业评测！

　网上各式各样的评测五花八门，都是对口罩的过滤效果进行各种各样检测，得出来的结果也是形形色色，我们这次想通过运动员佩戴口罩后，进行运动。从而得出哪种口罩更适合普通民众长时间佩戴。

　　我们将实验分成了四个部分： 车内、骑行、跑步和夜跑

　　现在介绍下参与测试的人员：

　　评测工具：

　　PM2.5 测试仪 ，CW-HAT200手持式PM2.5速测仪是专用于测量空气中PM2.5(可入肺颗粒物)及PM10(可吸入颗粒物)数值的专用检测仪器。 该仪器具有测试精度高, 性能稳定, 多功能性强, 操作简单方便的特点,可广泛适用于公共场所环境及大气环境的测定，还可用于空气净化器净化效率的评价分析。

　　PM2.5测试仪、车内测量实拍

　　4 款评测产品简介：

　　本次评测选用了目前最热销的四款口罩，现在市面销售的口罩品种琳琅满目，品牌更是多不胜数，此次测评选择了大型口罩品牌的代表产品。分别是英国产的Respro X-treme 系列口罩、新加坡产的totobobo 口罩、美国3M N95口罩以及国产绿盾口罩。

　　1. 英国产Respro口罩 X-treme系列

　　此款口罩号称为英国原产，在网络销售端售价为300—450元不等。根据其包装上的介绍，Respro口罩是专业运动型面罩，这款口罩是“极限城市系列”，采用的是DACC过滤器，其滤芯包装上表述其采用的是”静电滤棉“技术，产品执行欧盟标准标注：EN149 FFP1,即对于PM0.3的过滤率≥80%。但是，在这款“土豪”口罩的包装盒上，没有任何带有中文的商品标签或进口许可证，其产品在中国销售的合法性还有待商榷。

　　2. 新加坡产totobobo口罩

　　此款口罩网络售价188—300元不等。totobobo的网络销售方称口罩使用的滤芯采用了“静电滤棉”技术，包装背面明确标注了其最小过滤率为96%，符合N95标准，即针对PM0.3能够达到95%以上的过滤率。而同样的，在totobobo口罩的包装袋上没有找到任何带有中文的商品标签或者进口许可证，合法性也是一个未知数。

　　3. 美国3M N95口罩

　　N95口罩是美国3M公司的产品，有明确的N95及KN95执行标准，防护性能毋需质疑。但由于N95口罩是专业防毒防尘口罩，执行的是工业口罩标准，防PM2.5没问题。但根据德国劳保条例,工人每次佩戴N95口罩不能超过半小时，半小时后必须摘下口罩正常呼吸半小时以上，否则可能对呼吸系统造成永久性损伤。还由于N95口罩是是用于工业用途，所以产品的细节，如造型、气味等还有较大改善空间。而且目前市场上假货非常多。

　　4. 国产绿盾口罩

　　由上海兴诺康纶纤维科技股份有限公司开发并拥有品牌知识产权，绿盾微滤TM是超微过滤技术的简称，是绿盾PM2.5口罩所采用的创新科技技术，经美国NELSON实验室检测，采用这种创新技术的绿盾PM2.5无纺口罩及滤片能够有效过滤PM2.5空气颗粒，绿盾口罩采用独家的康纶面料，康纶是世界目前唯一同时有效抵抗三大“超级细菌”的“超级面料”。绿盾是首款有效预防PM2.5级颗粒且具有抗菌效果的，适合普通人日常使用的口罩。

　　目前口罩市场主要是以3M N95口罩和绿盾口罩为主。Respro X-treme和totobobo这两款高端防霾口罩在口罩市场也占有一席之地，但是价格却不那么平易近人。而且其产品描述的真实性及其在国内销售的合法性还有待质询，同时运动员本人也提出不愿意佩戴这两款有疑问的口罩进行测试。因此在本次测试中，鉴于以上原因，我们没有用这两款口罩进行评测。

　　《汽车篇》

　　随着生活水平的提高与生活辐射范围的扩大，购买私家车的市民越来越多，2014年北京机动车数量即将突破600万。急剧增多的机动车数量也带来了拥堵的交通状况。遇上堵车，司机与乘客朋友经常在封闭的车厢空间呆上好几个小时，不停的呼吸着残存细小颗粒物的污染空气，由于开启车内循环系统，好多人已经将“脏东西”吸进体内自己却毫无察觉。而车厢内的浑浊空气，将司机及乘客的身体进行了二次甚至多次伤害。看看窗外的雾霾天，才知道原来车内也得戴口罩。别着急，现在戴上还不晚，快随小编看看哪款口罩能在小车厢里发挥大作用……

　　评测人员 & 评测指标：

　　为了让此次评测更加贴近真实情况，我们选择了较为常见的普通轿车作为测试环境，真实体验司机以及乘客的感受。本次测试包括使用口罩前车内PM2.5数值、使用口罩后的车内PM2.5数值。让各位从清晰的数据中了解各款口罩的使用效果。

　　测评过程：

　　PM2.5测试仪显示屏幕

　　这是一辆型号大众，随处可见的轿车，首先测量的是车厢内封闭空间PM2.5数值。此时，PM2.5测试仪屏幕上清晰显示车内PM2.5数值为1128ug/m3，PM1.0数值为2368ug/m3，此时车内的PM2.5值高达1128ug/m3，属于严重污染范围。

　　使用绿盾口罩遮蔽测试仪进气口、使用3M口罩遮蔽进气口

　　在分别使用绿盾口罩与3M口罩密封住PM2.5测试仪的进气口，使用绿盾口罩后，PM2.5数值是35ug/m3，PM1.0数值是73ug/m3。使用3M口罩后，PM2.5数值是18ug/m3，PM1.0数值是37ug/m3。

　　由此我们可以得到一个3M口罩与绿盾口罩的数据对比图。

　　由于车厢内属于相对封闭的环境，而且测试过程并没有打开循环系统，所以整个测试的PM2.5数值非常稳定，从而提供了误差较小的测试环境，使得测试结果更趋于准确。因此从图表中我们可以可以看到，使用了绿盾口罩以后，PM2.5数值下降到35ug/m3，处于空气质量优的范围;在使用了3M口罩后PM2.5数值已经下降到18ug/m3，处于空气质量优的范围，且效果比绿盾更强劲。

　　评测结果：

　　从上面的图片与表格中，我们可以发现，3M与绿盾口罩都对PM2.5有非常强大的过滤效果。使用这两个品牌的口罩以后，全都能达到空气质量优的范围。绿盾口罩作为日常用的民用口罩，过滤效果也非常显著;而由于3M口罩执行工业口罩标准，罩体密闭性更好，因此过滤能力更好。因此，3M口罩在此次评测中获胜。

　　处在封闭的车厢里，长时间开启车内循环系统会使车厢内部成为一个密闭空间，使司机与乘客在污染的空气中多次受到伤害;车外循环系统是将车外雾霾全部吸进狭小的车厢内，直接被吸入了司机与乘客的体内。交通高峰期上下班几个小时漫长的路程，长时间佩戴口罩后大家都会感到呼吸不畅，胸闷头晕，因此选择一款透气性良好的口罩成为了小编下周评测的大重点。

　　《骑行篇》

　　上期我们进行了车内测试，测试结果发现车内PM2.5值偏高，在雾霾严重的时候，车内也需要佩戴PM2.5口罩。对3M和绿盾的测试发现，两款市面上最主流的口罩都具有不错的防护效果。那么在春天天气逐渐回暖，需要户外骑行的时候，哪款口罩防霾效果更好呢?请看小编为大家带来的PM2.5口罩系列测评第二弹—户外骑行篇。

　　评测人员 & 评测指标：

　　本期测评，为了保证对骑行速度的控制，我们选择在通风的运动馆内进行测试，并选择了2位职业运动员作为评测员。

　　两位运动员多次获得国家级铁人三项冠军， 身体素质超一流。那么他们戴上口罩进行激烈运动时会有什么样的反应呢?

　　评测工具：

　　PM2.5测试仪、血压计、血氧仪、GARMIN码表

　　本次测试共有四种仪器，分别是血压仪、心率和血氧仪、PM2.5测试仪、行程表。作用分别为记录运动员身体体征数据和环境数据，其中行程表有一个更重要的作用是让运动员根据表上的数据控制运动强度，以减小人为因素带来的误差。好，废话不多说，跟随小编一起进入测试正题。

　　评测过程：

　　Step 1. 两款口罩的外观

　　两款口罩都有鼻夹的设计，3M的鼻夹显露在口罩面料层之外，而绿盾则采用内层设计，设计精巧程度上，绿盾胜出一筹;在用途上，目前3M常被用作工业口罩，而绿盾则主攻民用市场，因此3M致力于口罩的密闭性，而没有注意舒适性和透气性，这也导致运动员在使用口罩时表示：“一戴上3M就觉得憋气，要不停调整舒服的角度，戴绿盾就觉得呼吸畅通多了。”不得不承认，在佩戴舒适性和运动舒适性上，绿盾更胜一筹。

　　Step 2. 运动员无口罩运动时的体征值

　　在开始测试两款口罩之前，我们先对运动员正常运动的数值做记录。两位运动员身体状况良好，因此测试结果排除了运动员身体状况带来的影响。

　　Step 3. 运动员戴3M口罩运动时的身体状况

　　运动员休息至体征值恢复正常，我们开始3M口罩的运动测试。

　　运动员戴3M口罩进行测试约2min左右，两名运动员深感不适，测试无法继续下去，只能中止。他们表示，“太憋了，实在受不了了!”

　　随后，工作人员记录下了两名运动员各自的体征数值。

　　Step 4. 运动员戴绿盾口罩运动时的身体状况

　　运动员经过一段时间休息，身体恢复正常后，我们继续进行绿盾口罩的运动测试。

　　5min后，测试顺利结束，工作人员记录下了运动员体征数值。

　　数据呈现：

　　　　分析与结论：

　　记录运动员A、B三种状态下的身体体征指标，我们很明显发现戴3M口罩运动比戴绿盾口罩运动血氧含量更低，这也解释了为什么戴3M口罩运动时运动员身体不适的情况发生。血压方面，由于佩戴绿盾口罩经过了完整测试，血压值表现得高于3M，所以在这个数据上并没有任何可比性。在透气性测试这一环节，绿盾优于3M。

　　需要和读者们强调的一点是，身体素质一流的运动员佩戴3M口罩运动时都因为呼吸不畅而选择中止，普通运动爱好者们千万不要尝试佩戴工业口罩进行激烈运动，如果因为雾霾天气持续太久而不得不运动，更适合选择透气性更佳的绿盾口罩。

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