再获20亿美元融资 滴滴快的的锦绣前程

滴滴快的CEO程维面对全国媒体如是说:——三年内，要让所有人出行，车子都能在三分钟内到面前。“把所有交通工具搬到网上来，成为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及城市公交等多种出行工具在内的‘全球最大的一站式出行平台’。”

这样的愿景是美好的，但是不是期望值过于乐观呢？为了扩大市场规模，增加销售额。滴滴快的可谓是花了大代价，一轮又一轮的烧钱大战在行业内硝烟四起。我们且看滴滴快的成长与发展，是否能实现预期目标，完成华丽的蜕变。

1  烧钱大战一: 滴滴快车免15元打车活动

在5月25日到6月25日的一个月内，滴滴快的推出了每周一都有免费打车的活动。据程维介绍，滴滴快车价格亲民，每次15元的免单额度至少可以行驶10公里，每天有两次免单机会，足以覆盖一个普通人一天的出行里程。而5月25日，是滴滴快车免15元打车费的首日，截至当天晚上24点，滴滴快车在全国的总订单超过200万单，超此前全国所有专车服务的总订单量。

在北京、杭州、深圳等城市，受免单诱惑的乘客不少。“价格比出租车便宜三分之一左右，我坐快车走了一条出租车大约需要15元左右的路线，快车的收费是10元，即使没有免15元打车费的活动，还是比出租车便宜。”一位北京乘客告诉记者。当然，由于打车人数激增，也有乘客在高峰期并没有打到快车。

除了给乘客补贴外，滴滴快的对于当天做满30单的司机还额外奖励1050元，不少司机为此从一早奋战到半夜。“我乘坐的那辆快车司机像打了鸡血似的，我还没下车，他就开始抢下一单了，说一定要拿到一千块钱补贴，听说他当天凌晨刚下夜班，一早就出来做快车了。”

2 烧钱大战二：“橘色星期一”的免单活动

继出租车烧钱大战之后，低价专车领域和拼车领域的第二波烧钱大战已然揭开帷幕。据悉，为了那4天“橘色星期一”的免单活动，滴滴投入了10亿元。在业内人士看来，这10亿元的烧钱计划，更多是迫于竞争压力。最近，国际用车软件商Uber(优步)通过提供高额补贴以及低于出租车的价格，发展迅猛，有消息说，优步目前对司机的每月补贴额度在8000多元甚至上万元之间，而给乘客的红包动辄上百元。在滴滴、优步的补贴大战影响下，就连市场占有率第三的易到，最近也推出了主打低价环保的E-Car计划和免费搭车计划；宝驾租车也开始砸钱，发布了“1元租车”的计划。

“刚开始专车补贴力度大，乘客很多，补贴减少后，打专车的少了很多，他们这样做也是为了抢夺市场。”一出租车公司管理者称。的确，程维也表示，一个月后，培养出用户叫快车的习惯。

从理论上讲，快车服务是一个非营利性质的平台，因为乘客的所有付费，都归车主所有，软件平台不收取任何费用，滴滴快的在努力强调快车服务的公益性。但因为此前传出过滴滴快的将启动IPO的消息，也有分析人士猜测，滴滴快的此举是为了在IPO进程启动前放弃短期盈利，尽可能地扩大规模，增加销售额。

3  滴滴快的 筹得近20亿美元融资

但不管怎样，滴滴快的的竭诚服务，服务大众的良苦用心，以及越来越好的发展趋势，不仅受到消费者和交通市场的首肯和亲睐，也让相关行业人士看在眼里。据知情人士透露，滴滴快的在最近一轮融资中筹得近20亿美元，公司估值达到约150亿美元。本轮融资吸引了洛杉矶资产管理公司Capital Group Cos旗下私募股权部门以及中国平安等投资者的参与，Hillhouse Capital Management和Coatue Management也参与到了此轮融资中。阿里巴巴、腾讯和软银在背后支持滴滴快的。相信滴滴快的的发展道路会越走越好。

现在打开滴滴打车的App，除了出租车、专车、快车等入口外，还多了顺风车的入口。现在顺风车正在进行车主招募，目前已经有60万车主加入到了顺风车车主的行列中，程维的梦想是“把所有的交通工具都搬到网上来”，因此，无论是高调招募车主的顺风车还是“公益性搭车”的快车，滴滴要发力所有的交通工具和交通方式，并覆盖高端、中端、低端不同纬度的人群。

而在专车领域，滴滴还表示要为高端乘客提供高端服务，所谓Absolute Comfortable Experience的极致体验。经过ACE认证的专车，除了配备基础的饮用水、充电器、雨伞外，还要求配置无菌湿巾、擦眼镜湿纸、防霾口罩等。司机也要在滴滴大学中进行高标准的回炉培训，要通过颜值测试和MBTI性格测试。但选择ACE专车的乘客，将付出30%溢价的服务费。

如此看来，滴滴快的的发展道路越走越快，前途一篇光明啊。小编表示全力支持，再也不用担心因为打不不到车而担心上班迟到，再也不用着急赶路而马拉松式的奔跑了！这样的愿景对于乘客，对于司机，对于整个社会的发展都是极好的。最后表示，只有真正能服务大众的才是走的最远的！

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