为干掉特斯拉，沃尔沃已准备好动手了

相信很多人都知道沃尔沃，不过对于Polestar北极星想必就比较陌生了。Polestar自1996年起便在赛车运动领域展开合作，其作为沃尔沃的御用改装厂，沃尔沃在2015就全资买下Polesta，用来作为自家的性能车标签进行运营。沃尔沃宣布将Polestar独立成为一个全新的高性能新能源品牌。而在发布会后的采访中，沃尔沃中国区总裁沈峰博士也表示，Polestar将不再对标AMG，品牌的使命是创新，并且要应用沃尔沃的最新技术。

这次的Polestar品牌首发在中国办，第一款车型Polestar 1也会在即将开工的沃尔沃成都工厂进行量产。而Polestar 1作为一款混动的新能源车型，也恰好符合了中国未来的新能源导向。

我们还是先来了解下这款车吧。Polestar第一款车将会在2018年举办试驾活动，2019年正式在成都量产交付。

光从外观来讲，这款车可看做是S90的双门轿跑版。车前脸保留了侵略性很强的大面积进气格栅和沃尔沃特有的雷神之锤前灯。只不过在未来Polestar都不会挂沃尔沃的logo，它有一个全新的logo。

Polestar 1基于沃尔沃SPA平台打造，整车约50%由Polestar工程师全新设计和专属打造。通过把最重钢材质用于底盘，把碳纤维用在车身上部，能够有效降低Polestar One的重心。

既然是作为性能车，该车拥有600马力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩，动力性能远超同级别的竞争对手，可以说是把混合动力的优势发挥得相当不错。新车在纯电动模式下能够行驶150公里，是目前市场上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。

相比于这些相对常规的信息，沃尔沃给Polestar定下的模式和未来发展都很有特点。

首先Polestar将会是独立的品牌，不在现有的沃尔沃经销商展厅内展示，Polestar会独立建展示店。而购买和定制只能通过手机应用或门户网站在线进行。Polestar的未来计划则更加激进。目标就一个：直指特斯拉。

Polestar 将不会仅仅发售这么一款高性能轿跑车，Polestar 2和Polestar 3已经在计划之中，Polestar 2的对标目标是特斯拉的Model 3，也会是一辆纯电动车型，Polestar 3将会是一款新能源SUV车型。

首先宣布将自家品牌全系电动化，再将自家的性能品牌完全电动化独立出来。沃尔沃其实在做的是新能源车型的全系布局。从普通车型到性能车，从混动车到纯电动车，沃尔沃在短期内将实现全部覆盖。

另一方面，从今年9月份的中国市场豪华车销量看，沃尔沃的销量涨势相当喜人，自然是难逃明年四月份开始实施的新能源双积分政策。选择在国内建造新能源车型工厂，投产新能源轿跑，其实也是在保证自己品牌定位的同时，缓解新能源积分压力的一种可行方式。

可以说，各家传统动力车厂都在对特斯拉所代表的高性能新能源车市场虎视眈眈。而中国刚刚敲定的双积分政策，确实对推动各家车厂转型新能源车型有了正面的作用。

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